BilaHare

  1. Anasayfa
  2. »
  3. Mühendislik
  4. »
  5. Havacılık ve Uzay Mühendisliğinin En Etkileyici 6 Özelliği

Havacılık ve Uzay Mühendisliğinin En Etkileyici 6 Özelliği

Omr Omr -
413 0
Havacılık ve Uzay Mühendisliğinin En Etkileyici 6 Özelliği

İnsanlık her zaman uçuştan etkilenmiştir. Birçok mucit, kuşların rüzgârda ne kadar zahmetsizce yüzdüğüne baktı ve benzer bir başarının yalnızca insan yaratıcılığını kullanarak başarılıp başarılamayacağını merak etti. Bu makale, şimdiye kadar elde edilen daha etkileyici özelliklerden bazılarını listeliyor.

Uçuşun Buluşu

Motorlu uçuşun öncüleri Wright kardeşlerle başlamadan havacılık başarılarının bir listesine başlamak tamamen mantıksız olurdu. İnsanlı uçuşa ilk ulaşanların kardeşler olmadığı unutulmamalıdır; Çeşitli cesur mucitler ve mühendisler, Wright’lar gökyüzüne çıkmadan çok önce, sıcak hava balonlarından planörlere kadar her şeyde gökyüzüne çıktılar. Ancak Wright kardeşler, insanlığı bulutların arasında özgür kılan dört temel gereksinimi ilk gerçekleştirenler oldu. İlk uçuşları insanlıydı, kendi gücüyle çalışıyordu, havadan daha ağırdı ve kontrol ediliyordu. Bu ikonik 12 saniyelik uçuş, aşağıda listelenen diğer tüm beceriler için sıçrama tahtası görevi gördü.

Uzaydaki ilk kişi

İnsanlığın en etkileyici başarılarından biri 12 Nisan 1961’de Rus Kozmonot Yuri Gagarin’in uzaya fırlatılmasıydı. Yuri küçük bir kapsül olan Vostok 1’e bağlandı ve yaklaşık bir tam yörüngeyi tamamladığı yörüngeye fırlatıldı. yeryüzüne güvenli bir şekilde geri inmeden önce. O, uzayın soğuk karanlığından dünyayı gözlemleyen ilk bilinçli varlıktı. Bu başarı, o zamanki Sovyetler Birliği ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki on yıllık uzun uzay yarışı sırasında elde edildi. Uzay yarışı nihayetinde ABD tarafından kazanıldı.

Apollo Programı

Bu makalede listelenen diğer tüm etkileyici özelliklere rağmen, ayın inişine hiçbir şey yaklaşmıyor. İnsanoğlunun bir gün ayın yüzeyine ayak basacağını hiç kimse hayal etmezdi. İnsanları aya geri gönderecek makinelerin yapımında kullanılan teknik hüner, bu güne kadar şaşırtıcı. Satürn 5 roket bir 10m çapı 33.400 kN bir tepkisi oldu ve Ay yörüngesine 43 ton gönderebilir 110m boyunda dev oldu. Bunu bir perspektife koymak gerekirse, şu anda uçan en güçlü roket 22819 kN itiş gücüne sahip ve ay yörüngesine 16 ton fırlatabilir. 20 Temmuz 1969’dan itibaren Ay yüzeyine toplam 6 görev yapıldı. O zamandan beri kimse geri dönmedi.

Voyager sondaları

Gezgin programı, Satürn ve Jüpiter hakkında bilimsel veri toplamak için geliştirildi ve gezgin 2, hem Uranüs’ü hem de Neptün’ü keşfetmeye devam etti. Her iki yolcu gemisinde de altın kaplama bir rekor oldu. Çeşitli matematiksel sembollerle basılmış ve sesler ve görüntüler içeriyordu. Yolcular, onları güneş sisteminden çıkaracak bir yörüngeye gönderildiler. 2 araç, dünyadan şimdiye kadarki en uzak insan yapımı nesnelerdir ve 56.000 Kph hızla seyahat edebilir. Bu hızlı görünebilir, ancak bu hızda en yakın komşu yıldızımıza ulaşmak 40 bin yıl, Samanyolu galaksimizin en yakın kenarına ulaşmak yüz milyonlarca yıl ve eğer Andromeda galaksisine seyahat etmeye çalışırsanız (en yakın galaksimiz), oraya ulaşmak evrenin eski olduğundan daha uzun sürer. Pratik olarak konuşursak, sondaların hızları galaksimizin yerel kaçış hızını aşmadığı için Samanyolu’ndan asla kaçamayacağı unutulmamalıdır.

Yeniden Kullanılabilir Roketler

Çok az kişi Elon Musk ve SpaceX’i duymadı SpaceX, yeniden kullanılabilir uzay uçuşlarına öncülük ediyor ve şu anda ciddi rakipleri olmadığı için çok yüksek bir hızda yenilik yaptı. Okyanusun ortasındaki bir gemiye otonom bir şekilde dik inen devasa bir roketi izlemek, muhtemelen son hafızadaki en etkileyici teknik başarıdır. Şubat 2018 yılında başlatılan ve halen gezegendeki en güçlü operasyonel roket yapıldı. Alçak dünya yörüngesine 63 ton ve Mars’a 16 ton fırlatabilir. Falcon heavy’ın ilk uçuşu uzayın karanlığına bir tesla roadster fırlattı .

Güneş Dürtü

Gün boyunca güneş panelleri aküleri şarj eder ve motorlara güç sağlar ve geceleri aküler motorlara güç sağlar. Teorik olarak, böyle bir gemi sonsuza kadar havada kalabilir, ancak hem mekanik hem de biyolojik sınırlamalar nedeniyle, aracın her zaman eninde sonunda inmesi gerekecektir. 2015 yılında solar impulse 2, tek bir damla yakıt kullanmadan dünya çapında bir uçuşu tamamladı. Bu inanılmaz başarı, daha enerji verimli ve sürdürülebilir bir geleceğin yolunu açıyor.

Sonuç olarak Havacılık alanı, sınırların sürekli olarak yeni uç noktalara itildiği inanılmaz derecede çeşitli ve ödüllendirici bir endüstridir. Bu makalede sıralanan başarılar sadece okyanusta bir damla ve havacılığın geleceği heyecan verici. Leonardo Da Vinci en iyisini söyledi; “Uçuşun tadına baktıktan sonra, sonsuza dek yeryüzünde gözlerin gökyüzüne dönük olarak yürüyeceksin, çünkü oradaydın ve orada her zaman geri dönmek için can atacaksın.”

İlgili Yazılar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.